Volkswagen, Klasyka Gatunku

Volkswagen Passat Formel E B2 1982 – 39500 PLN – Wrocław

Volkswagen Passat Formel E generacji B2 to prawdziwy prekursor rozwiązań ekologicznych. Dzięki aerodynamicznej sylwetce i niskiej masie 3-drzwiowego nadwozia stanowił dobrą bazę, by móc powalczyć o jak najniższe spalanie. Dodano mu nadbieg, opony o niskim oporze toczenia, a w niektórych egzemplarzach nawet system „start-stop”. Efekt? W warunkach testowych udało się ponoć osiągnąć 5 l / 100 km. Co prawda w książce spalań jedyny użytkownik tego samochodu daleki był od takich wyników, ale za to trzeba przyznać, że potrafił zachować egzemplarz w imponującej kondycji. Sam egzemplarz zresztą też jest wyjątkowy – odkupiony został z muzealnej kolekcji, w której znalazł się nie bez powodu. Oryginalna srebrna pokrywa zaworów określa jego przynależność do grupy zaledwie 100 pierwszych sztuk modelu zwanej „Wolfsburg Edition”, a czerwone wnętrze ponoć zostało zamontowane wyłącznie w tym egzemplarzu z tej serii.
Czytaj dalej Volkswagen Passat Formel E B2 1982 – 39500 PLN – Wrocław →

BMW, Klasyka Gatunku

BMW 750i E32 1993 – 139000 PLN – Wrocław

BMW 750i E32 to flagowy okręt marki, pochodzący z drugiej generacji serii 7, projektowanej z dużym rozmachem i po raz pierwszy z użyciem metod CAD/CAM (czyli projektowania i produkcji z użyciem komputerów). Jego sylwetka zawiera wszystkie stylistyczne motywy charakterystyczne dla marki, ale formowana była tak, by możliwie udoskonalić aerodynamikę. Topowy, 5-litrowy silnik V12 pojawił się w ofercie latem 1987 roku, doskonale uzupełniając kunszt i rozmach tego modelu. Moc 300 koni mechanicznych łączy się tu ze wspaniałą kulturą pracy. Komfort i dynamika, jaką zapewnia ta limuzyna, do dziś robi fantastyczne wrażenie, a egzemplarz taki jak ten z pewnością może być ozdobą każdej kolekcji.
Czytaj dalej BMW 750i E32 1993 – 139000 PLN – Wrocław →

Mercedes-Benz, Klasyka Gatunku

Mercedes 500 SL R129 1993 – REZERWACJA

Salon samochodowy w Genewie w marcu 1989 roku był sceną, na której Mercedes-Benz zaprezentował nową generację SL z serii R129. Odzew rynku był natychmiastowy i tak pozytywny, że planowana roczna zdolność produkcyjna 20 tys. sztuk została wkrótce przekroczona. Samochód otrzymał ponadczasową sylwetkę i szereg innowacji technicznych, w tym pałąk przeciwkapotażowy, który w razie dachowania rozkładał się w ciągu 0,3 sekundy. Za najbardziej poszukiwany model zazwyczaj uznaje się ten najpopularniejszy – 500 SL z czterozaworowym silnikiem M119 V8. W latach 1992-1995 oferowano go z nowym układem wtryskowym Bosch LH i to ta konfiguracja jest dziś często tą najbardziej poszukiwaną. Z jednej strony oferuje udoskonalony system zasilania paliwem, a z drugiej wciąż najbardziej klasyczny, przedliftowy wygląd – w tym pomarańczowe kierunkowskazy z przodu i z tyłu oraz boczne listwy w odcieniu różniącym się od koloru lakieru. Taki egzemplarz w zadbanym i oryginalnym stanie nie jest dziś łatwy do znalezienia.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1993 – REZERWACJA →

Volkswagen, Klasyka Gatunku

Volkswagen Golf GTI 16V Special 1988 – 77000 PLN – Wrocław

Volkswagen Golf GTI 16v to prawdziwy hot hatch. Wersja 16-zaworowa jest zdecydowanie mocniejsza, rzadsza i bardziej poszukiwana od 8-zaworówki. Daje dokładnie tak szalone odczucia, jakich spodziewalibyśmy się po mocnym przedstawicielu lat 80., dającym kierowcy do dyspozycji 129 KM i ważącym poniżej tony. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz jest czymś więcej. To limitowana wersja Special, wyposażona dodatkowo w licznik digital, szyberdach, kubełkowe fotele z tapicerką Special, felgi Ronal, lampy Hella Black i akcesoryjną kierownicę skórzaną z oznaczeniem 16V.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI 16V Special 1988 – 77000 PLN – Wrocław →

Mercedes-Benz, Komfort Trans

Mercedes S 430 W220 2004 – 49900 PLN – Gogolin

W rankingach weteranów objeżdżających wszystkie kolejne generacje S-klasy Mercedesa, to W220 często dał się zapamiętać jako ten najbardziej komfortowy. Zawieszenie Airmatic daje mu aksamitną miękkość i nawet jeżeli nie jest to idealne rozwiązanie na pędzenie górskimi przełęczami – wszędzie tam, gdzie drogi są nierówne, sprawdzi się znakomicie. Pokochać można go również za jego wciąż analogowy charakter. Jedyny wyświetlacz na konsoli centralnej jest niewiele większy, niż wyświetlacze współczesnych telefonów, a do tego można go wygasić jednym przyciskiem. To zupełnie inny świat niż najnowsze Mercedesy, przy okazji dający relaks w podróży, którego dziś w przeładowanych ostrzeżeniami systemach już nie odnajdziecie.
Czytaj dalej Mercedes S 430 W220 2004 – 49900 PLN – Gogolin →

Mercedes-Benz, Autaniszowe.pl

Mercedes S 63 AMG V221 2008 – 159999 PLN – Radwanice

Mercedes S 63 AMG generacji W221/V221 to absolutna elita swojej epoki. W chwili debiutu definiował pojęcie luksusowej limuzyny o sportowym charakterze. W221 było pierwszą generacją klasy S, w której AMG otrzymało pełną swobodę inżynierską już na etapie projektowania. S 63 AMG powstał jako alternatywa dla jeszcze bardziej ekstrawaganckiego S 65 AMG V12, skierowany do klientów, którzy chcieli nowoczesnej technologii, lżejszego silnika i bardziej dynamicznego charakteru, połączonego z absolutnym luksusem. Wersja Long była wyborem dyplomatów, prezesów i klientów flotowych klasy ultra-premium. To limuzyna projektowana nie tylko do jazdy, ale do obwieszczania statusu, dlatego w tej wersji nie występowała z krótszym nadwoziem. Pod maską S 63 AMG z 2008 roku pracuje legendarny silnik 6.2 V8 M156, uznawany dziś za jeden z najlepszych wolnossących motorów w historii AMG. Każda jednostka była składana ręcznie według zasady „One Man – One Engine”, a podpis mechanika znajduje się na tabliczce umieszczonej na jednostce napędowej. Aby jechało się tym samochodem bajecznie, każdy S 63 AMG Long został wyposażony w zaawansowany układ ABC (Active Body Control) w sportowej specyfikacji AMG. Do tego mamy wnętrze, które jest prawdziwym arcydziełem sztuki użytkowej. Klimatyzowane fotele z funkcją masażu, skórzana tapicerka Nappa, rozbudowany system multimedialny i doskonałe wyciszenie. No i oczywiście, jak zawsze w klasie S, pokaz technologii z przyszłości: Distronic Plus, Night Wiew Assist, Pre-Safe, aktywne systemy stabilizacji czy zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Ten samochód epatował nowinkami technicznymi górując nad konkurencją. Nadwozie do tej pory prezentuje się niezwykle świeżo z piękną geometrią linii i doskonałym spasowaniem. Elegancka stylistyka nie boi się subtelnych, acz wyrazistych dodatków w postaci charakterystycznego grilla, zmodyfikowanych zderzaków, felg AMG, czy czterech końcówek wydechu.
Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG V221 2008 – 159999 PLN – Radwanice →

Mercedes-Benz, Retrrro

Mercedes 420 SEL W126 1987 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes 420 SEL W126 to rozwiązanie dla tych, którzy chcą w jednym samochodzie podziwiać klasyczne linie stworzone przez Bruno Sacco, gładkie brzmienie silnika V8 i nadzwyczajny komfort jazdy. W tym egzemplarzu przedłużona ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnych siedzeń tworzą idealny klimat do podróży. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEL W126 1987 – 79000 PLN – Katowice →

Mercedes-Benz, WADOWSCY KLASYCZNE

Mercedes 280E W123 1976 – 70000 PLN – Gaj

Mercedes W123 pokochany został już od debiutu w 1976 roku. Ilość zamówień była tak ogromna, że już na samym początku na odbiór klienci musieli czekać rok, a w szczytowym momencie aż trzy lata. Efekt był taki, że po raz jedyny w historii niemieckiej motoryzacji roczne samochody sprzedawały się drożej, niż po cenie katalogowej. A ta niska nie była. Przykładowo topowa wersja 280E, czyli taka, jak prezentowana w tym ogłoszeniu, wyjściowo kosztowała 26895 marek niemieckich. Cenę windowały oczywiście wszelkie dodatki, jak choćby w prezentowanym egzemplarzu – automatyczna skrzynia biegów, elektryczne szyby. Chcąc kupić taki samochód bez oczekiwania w kolejce, należało wyłożyć jeszcze około 5000 DM więcej. Wszyscy chcieli to mieć. To samochód wyższej klasy średniej, który przebił swoją popularnością i liczbą zarejestrowanych aut najpierw Garbusa, a później Golfa. Powszechnie uwielbiana „beczka” stała się symbolem niemieckiej klasy średniej oraz triumfu i ekspansji niemieckiego przemysłu. Podziwiana zresztą jest do dziś, również w Polsce, a zacne egzemplarze z pewnością zasługują na uwagę.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1976 – 70000 PLN – Gaj →

Ford

Ford Probe GT 1991 – 39900 PLN – Sanok

Ford Probe powstał w kooperacji amerykańsko-japońskiej jako krewniak Mazdy 626 Coupe GD. Miał się ukazać jako kolejna generacja Mustanga, ale finalnie w obawie przed konserwatywnymi fanami marki uznano, że samochód sportowy z napędem na przednie koła i bez silnika V8 nie powinien zastępować amerykańskiej legendy. Zamiast rywalizować z Chevroletem Camaro i Pontiakiem Firebirdem, Ford Probe był wymierzony w konkurencję w postaci Toyoty Celica i Hondy Prelude. Model przyjął się znakomicie i w latach 1988-92 sprzedano ponad pół miliona egzemplarzy, nie tylko na rynku amerykańskim, lecz również w Europie, skąd zresztą pochodzi prezentowany egzemplarz. Wersja GT była w ofercie topowa, wyróżniała się silnikiem F2T 2.2 L z turbodoładowaniem i intercoolerem, 4-cylindrowym, który generował 147 KM. Ten egzemplarz ma aktualnie tylko 65 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Ford Probe GT 1991 – 39900 PLN – Sanok →

Mercedes-Benz

Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa

Kiedy w czerwcu 1995 roku zadebiutowała nowa Klasa E z serii 210, spojrzała na świat zupełnie innymi oczami: po raz pierwszy Mercedes-Benz wyposażony został w cztery eliptyczne reflektory z przodu. Niecodzienny design został bardzo dobrze przyjęty przez ekspertów i opinię publiczną. Do tego stopnia, że W210 otrzymał renomowaną nagrodę „red dot design award”. Marka wprowadziła około 30 nowych funkcji technicznych w serii modeli 210. Ten egzemplarz z japońskiego rynku wyróżnia się niskim przebiegiem i wyjątkowym stanem zachowania. Napędzany jest benzynową jednostką R6 połączoną ze skrzynią automatyczną, co zapewnia gładką i komfortową jazdę oraz wystarczającą moc. To kompozycja niezwykle przyjemna, do charakteru samochodu pasuje wyśmienicie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1996 – 45900 PLN – Włoszczowa →

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.