Produkowany od 2005 roku Mercedes klasy S generacji W221/V221 otrzymał zupełnie inną stylizację od poprzednika, a potężne łuki jego błotników świetnie wyglądają do dziś. We wnętrzu – skóra, drewno i metal. Wszystko, by stworzyć wrażenie luksusu i troski o przyjemne doznania. Do tego szereg systemów bezpieczeństwa, nowinek technologicznych i solidne silniki pod maską. W modelu Mercedes S 63 AMG z lat 2005-2010 jest to wspaniałe, wolnossące, wysokoobrotowe 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM i fabrycznym oznaczeniu M156. Dzięki szybkiej, 7-stopniowej skrzyni AMG Speedshift MCT przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje tu zaledwie 4,6 s. Ten pojazd to połączenie luksusu, niesamowitego designu i imponujących osiągów. Ten egzemplarz ma tylko 91 tys. km i został sprowadzony z Japonii. Czytaj dalej Mercedes S 63 AMG V221 2009 – 169900 PLN – Gliwice→
Mercedes E 63 AMG W212 we wrześniu 2011 roku otworzył nową erę. Otrzymał nowy silnik, już nie wolnossący, lecz podwójnie turbodoładowany. Legitymuje się mocą 558 KM, a moment obrotowy zwiększono z 630 Nm do 720 Nm, a zużycie paliwa spadło o 2,8 litra do 9,8 litra na 100 km, między innymi dzięki automatycznemu systemowi Start-Stop. Poprawie uległo przyspieszenie, bo pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,2 s. Auto w tej specyfikacji dostępne było do 2013 roku. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i może poszczycić się bardzo niskim przebiegiem, który wynosi obecnie 41,5 tys. km. Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – 189900 PLN – Gliwice→
BMW Z3 Coupe E36/8 to chyba jeden z najbardziej szalonych pomysłów monachijskiego koncernu w historii. Stworzenie roadstera Z3 to była świetna odpowiedź na potrzeby rynku lat 90. Mały, zwinny „bezdasznik”, mający dawać przede wszystkim radość z jazdy, często z klasyczną sześciocylindrówką pod maską to było to! Sukces gwarantowany, wspierany marketingowo przez samego Jamesa Bonda. Aż tu nagle ktoś wymyślił żeby dodać do tego auta dach… i to nie po prostu hard top, czy elektrycznie składany, tylko taki na sztywno. I żeby nie za bardzo był pod skosem. I zrobimy z tego kombi? Shooting brake’a? Coupe? W sumie to za bardzo nie wiadomo o co chodziło, auto wyglądało i nadal wygląda jak concept car, ale tak już zostało i nazwano to nadwozie wersją coupe. Z pewnością jest to odważny eksperyment stylistyczny, który wzbudzał skrajne emocje. Robi to z resztą do dzisiaj, z tym że dzisiaj już jako ceniony klasyk. OK. Tak naprawdę to wiadomo o co chodziło; specjaliści – entuzjaści z działu BMW M chcieli stworzyć sztywniejszą, bardziej sportową odmianę klasycznego roadstera. Wyszło, tyle, że nadwozie z masywnym, dużym tyłem, długą maską i krótkim zwisem szybko zyskało przydomek „but klauna”. Z drugiej strony konstrukcja była bardziej odporna na skręcanie, prowadzenie było bardziej precyzyjne, a auto szybciej i bardziej przewidywalnie reagowało na zmiany obciążenia. Czytaj dalej BMW Z3 Coupe E36/8 1999 – 79999 PLN – Radwanice→
Mercedes SL 500 generacji R230 przez wielu miłośników jest uważany za najpiękniejszego SL w historii Mercedesa. Doskonałe proporcje, świetnie zarysowana linia świateł, odpowiednio uwypuklona gwiazda na atrapie chłodnicy. Za design odpowiadał legendarny Bruno Sacco i jak widać, był wówczas w doskonałej formie. Świetna jest również jego jednostka napędowa o układzie widlatym ośmiu cylindrów, generująca z pięciu litrów pojemności 306 koni mechanicznych. Ten egzemplarz z pewnością może walczyć o palmę pierwszeństwa, jeżeli szukacie auta z możliwie niskim przebiegiem. Do dziś przejechał zaledwie 11700 km i może zauroczyć swoim stanem zachowania. Czytaj dalej Mercedes SL 500 R230 2002 – 129900 PLN – Gliwice→
25 lat temu Mercedes podczas Salonu Samochodowego w Genewie zaprezentował najnowszy model CL z serii C 215. To właśnie w tym luksusowym coupé świętował swoją światową premierę opracowany przez Mercedes-Benz układ jezdny Active Body Control (ABC), potrafiący dostosywać się do stylu jazdy i warunków na drodze. To S klasa gwarantująca fantastyczny komfort i wysoką jakość wykonania, tu nawet podstawowa wersja z 5-litrowym V8 pod maską daje wszystko, by uśmiech z twarzy nie schodził. W zadbanym egzemplarzu z przebiegiem jedynie 28 tys. km czas zdaje się stać w miejscu. Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2002 – 94900 PLN – Gliwice→
BMW serii 5 (E39) jest uważane przez wielu za jeden z najładniejszych sedanów w dziejach motoryzacji. Poprzez proste linie i klasycznie zaprojektowane nadwozie skutecznie opiera się upływowi lat. Tak samo jak w momencie prezentacji tego modelu, jak i teraz, jest kwintesencją elegancji. Prezentowany egzemplarz to model sprowadzony ze Szwajcarii. W gamie silnikowej serii 5 model o oznaczeniu 528i to rzędowy, 6–cylindrowy motor o pojemności 2,8 litra o mocy 193 KM. Kombinacja tylnego napędu wraz z wolnossącym silnikiem to połączenie wówczas charakterystyczne dla marki BMW, a współcześnie coraz rzadziej stosowane. Zadbany egzemplarz z piękną konfiguracją lakieru Alpinweiss III z granatową welurową tapicerką z pewnością przykuwa uwagę. Czytaj dalej BMW 528i E39 1996 – 49500 PLN – Wrocław→
Volkswagen Golf GTI 16v to prawdziwy hot hatch. Wersja 16-zaworowa jest zdecydowanie mocniejsza, rzadsza i bardziej poszukiwana od 8-zaworówki. Daje dokładnie tak szalone odczucia, jakich spodziewalibyśmy się po mocnym przedstawicielu lat 80., dającym kierowcy do dyspozycji 129 KM i ważącym poniżej tony. Ten sprowadzony ze Szwajcarii egzemplarz jest czymś więcej. To limitowana wersja Special, wyposażona dodatkowo w licznik digital, szyberdach, kubełkowe fotele z tapicerką Special, felgi Ronal, lampy Hella Black i akcesoryjną kierownicę skórzaną z oznaczeniem 16V. Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI 16V Special Mk2 1988 – 69500 PLN – Wrocław→
Właściwie eksploatowany Mercedes S 320 CDI W220 z powodzeniem może służyć na co dzień, również po ponad 20 latach od daty produkcji. Doskonałym przykładem może być ten egzemplarz, który przybył do Polski z Hiszpanii. 204-konny silnik OM 648 DE 32 LA napędzał go w latach 2002 – 2005, czyli w wersji poliftowej. Ma niezłe osiągi i na dodatek jest oszczędny. Zerkając w dane techniczne – 8,2 s do setki, prędkość maksymalna 235 km/h i średnie spalanie na poziomie 7,7 l / 100 km. Ten egzemplarz pochodzi z samego końca produkcji i ma efektowną listę wyposażenia dodatkowego. Czytaj dalej Mercedes S 320 CDI W220 2005 – 29900 PLN – Gogolin→
Seria 6 zniknęła z oferty BMW na wiele lat, lecz kiedy powróciła w 2003 roku, była doskonałą propozycją. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 o fabrycznym oznaczeniu E60. Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W lutym 2005 przyszła kolei na wersję poliftową, BMW 650i, wersję napędzaną silnikiem V8 o pojemności 4,8 l i mocy maksymalnej 367 KM, czyli taką, jak prezentowana w tym ogłoszeniu. Stylistycznie „szóstka” nawiązuje do projektu koncepcyjnego BMW Z9, stworzonego przez zespół kierowany przez Amerykanina, Chrisa Bangle’a, który nadał kierunek rozwoju kształtów BMW na kolejną dekadę. To świetne auto na długie trasy, łączące komfort z dynamiką i bezpieczeństwem. W sektorze luksusowych gran turismo BMW znów dzięki temu modelowi stało się mocnym graczem. Czytaj dalej BMW 650i Cabriolet E64 2006 – 75900 PLN – Gliwice→
Porsche 911 Turbo S generacji 991 to wspaniała odmiana samochodu – legendy. Jako model przedliftowy (991.1) oferowane było w latach 2013-2015. To świetne i nowoczesne auto do poruszania się niemal na co dzień, piorunująco szybkie, ale też doskonale sprawdzające się nawet zimą lub w długiej podróży. Z przodkami wspólną ma sylwetkę oraz umiejscowienie silnika za tylną osią i napęd na cztery koła, natomiast cała reszta to popis technologicznych możliwości. Nowinką jest zastosowanie tylnej osi skrętnej, dzięki której pojazd jest zwinniejszy na zakrętach i stabilniejszy na prostej. Dzięki zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości, aluminium i kilku materiałów kompozytowych, masa 911 Turbo S to tylko 1610 kg. Prędkość maksymalna? 318 km/h, a pierwsza setka jest tu dostępna już w 3,1 s. Ten egzemplarz pochodzi z polskiego salonu, jest bezwypadkowy i ma 68 tys. km przebiegu. Czytaj dalej Porsche 911 Turbo S 991 2014 – 549000 PLN – Niemodlin→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
