Pierwsza generacja Porsche Cayman, o oznaczeniu fabrycznym 987c, produkowana była od 2006 roku. Technologicznie był to samochód oparty na roadsterze Boxster 987, z sześciocylindrowym silnikiem typu bokser ze smarowaniem z suchą miską olejową. Jednostkę umieszczono tu centralnie, co zagwarantowało idealny rozkład mas. Dzięki zamkniętemu nadwoziu i sztywniejszej karoserii, Cayman był bardziej precyzyjny w prowadzeniu od Boxstera i zyskał miano bardziej sportowego. Moc była tu wyższa niż w Boxterze i również cena była wyższa. Osiągi? Ze skrzynią Tiptronic S prędkość maksymalna to 253 km/h, a przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 7 s. Ten egzemplarz ma jedynie 26 tys. km i przybył do Polski z Japonii. Czytaj dalej Porsche Cayman 987c 2008 – 138900 PLN – Odolanów→
Przełom lat 90. i dwutysięcznych to ekspansja fabrycznych wersji AMG, ale i wówczas nie brakowało propozycji od zewnętrznych tunerów. Takie firmy jak niemiecki Brabus czy duński Kleemann proponowały zmiany pozwalające uzyskać jeszcze więcej mocy i zindywidualizowany wygląd. Ta wersja ujrzała światło dzienne, zanim ukazał się model C32 AMG. Punktem wyjścia była fabryczna wersja C 320, do której zaaplikowany specjalny kompresor o opatentowanej przez Kleemanna konstrukcji oraz wydajny intercooler. Moc podniesiono z 218 KM do 330 KM, a poza zmiana technicznymi zastosowano własny pakiet stylistyczny, felgi, modyfikacje wnętrza. Prezentowany egzemplarz to jedna z zaledwie ok. 30 zbudowanych sztuk. Czytaj dalej Mercedes C32K Kleemann W203 2001 – 99900 PLN – Poznań→
Audi TT RS Roadster 8S debiutowało wraz z wersją coupe na salonie w Pekinie w 2016 roku. Wydane pod znakiem Audi Sport, było mocniejsze niż kiedykolwiek. Pięciocylindrowa jednostka TFSI nie bez przyczyny została uznana sześciokrotnie z rzędu przez dziennikarzy za „silnik roku“ – „engine of the year“. Uzyskana w tym modelu moc 400 KM to o 60 KM więcej, niż generował poprzednik. Dzięki napędowi quattro pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 3,9 s. To osiągi, które dekadę wcześniej były wyłącznie w zasięgu supersamochodów. Czytaj dalej Audi TT RS Roadster 2018 – 269900 PLN – Poznań→
Mercedes S 400 h W222 to luksusowa limuzyna produkowana w latach 2013–2017. Napędza ją silnik benzynowy 3,5 l V6 zestawiony z jednostką elektryczną, dając łącznie moc systemową 333 KM. Jak każda kolejna generacja S klasy – daje wszystko, co w danej epoce najlepsze – wybitne wyciszenie kabiny, płynną pracę zawieszenia i najwyższą jakość materiałów. Na wyposażeniu odnajdziemy tu szereg zdobyczy technologii: światła LED, aktywny tempomat, aktywnego asystent utrzymania pasa ruchu czy head-up display. Ten egzemplarz przyjechał do Polski z Japonii i pokonał po naszych drogach większość swojego przebiegu, który wynosi aktualnie 67 tys. km. Wizualnej agresji dodaje mu fabryczny pakiet AMG, fabryczne poszerzenia błotników i felgi AMG o średnicy 19 cali. Czytaj dalej Mercedes S 400 h W222 2016 – 155000 PLN – Odolanów→
„Nowe Scirocco. Ekscytująco rozsądne”. To hasło reklamowe, które towarzyszyło wprowadzeniu na rynek nowej generacji modelu w 1981 roku. Podobnie jak Scirocco I, również nowe coupe bazowało technicznie na Golfie I, jednak zaoferowało więcej przestrzeni dla pasażerów, większy bagażnik i lepszą aerodynamikę. Było szybsze, mniej paliło… i równie doskonale się sprzedawało. Samochód produkowano do 1992 roku, a prezentowany egzemplarz to już model po ostatnich zmianach liftingowych, wyróżniający się pakietem ospojlerowania opracowanym przez firmę Zender. Wóz jest po kompleksowych pracach renowacyjnych i prezentuje się wzorowo. Czytaj dalej Volkswagen Scirocco Mk2 1992 – 89800 PLN – Poznań→
Mercedes 300 SL-24 R129 to znakomicie dopracowany roadster, który z powodzeniem może służyć w każdym letnim sezonie. To klasyczne linie nadwozia i nowoczesne w owym czasie rozwiązania mechaniczne. Samochód oparty został na płycie podłogowej z W124, którą przeprojektowano, aby spełniała wymagania specyficzne dla kabrioletów, takie jak większa sztywność skrętna. R129 posiada automatycznie wysuwany pałąk, który w przypadku dachowania wysuwa się w 0,3 sekundy, aby chronić pasażerów. Prezentowany egzemplarz wyróżnia się z pewnością bardzo atrakcyjnym i ciekawy kolorem – to 512 Almandinrot Metallic, zestawiony tu z gustownym, jasnym wnętrzem. Czytaj dalej Mercedes 300 SL-24 R129 1990 – SPRZEDANY→
Debiutował w 1984 roku, będąc następcą „beczki” i nową propozycją marki Mercedes w średniej klasie. Mimo, że był bardziej aerodynamiczny i lżejszy od poprzednika, znacznie dopracowano sztywność konstrukcji i bezpieczeństwo pojazdu. Od debiutującej dwa lata wcześniej 190-tki wykorzystano między innymi fantastyczną konstrukcję wielowahaczowego zawieszenia, co zapewniło mu pewne prowadzenie i wysoki komfort. Prezentowany „baleron” po polskich drogach jeździ od 8 lat i przejechał w ciągu tego czasu niemało, bo około 142 tys. km. Dzięki temu z pewnością można uznać, że jest aktualnie dobrze objeżdżony. Z 2,5-litrowym, pięciocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem Diesla gwarantuje połączenie niezłych osiągów i niskiego spalania – to najprawdopodobniej najbardziej optymalnym wybór do codziennej eksploatacji. Czytaj dalej Mercedes 250D Turbo W124 1993 – 39900 PLN – Gogolin→
Mercedes 300 CE C124 to jeden z najlepiej stylistycznie wyważonych niemieckich projektów lat 80. Jego sylwetka jest opływowa, nowoczesna jak na swoje czasy, niemal pozbawiona chromu, który utrzymał się jedynie na atrapie chłodnicy z gwiazdą na szczycie oraz na bocznych listwach (od 1989 roku). Ma bezramkowe drzwi, które w latach 80. robiły wrażenie na każdym. Kokpit to wzór ergonomii. Znakomicie poczuje się w nim każdy miłośnik dobrego designu i skutecznej inżynierii, rozwiązań ponadczasowych i ergonomicznych, sprawdzających się wciąż, mimo upływu kolejnych dekad. Ten egzemplarz to wersja ze 180-konnym, 12-zaworowym silnikiem w kolorze „744 Brillantsilber Metallic”, z szarą, skórzaną tapicerką. Czytaj dalej Mercedes 300 CE C124 1992 – 79500 PLN – Wrocław→
Mercedes 420 SE W126 to rozwiązanie dla tych, którzy chcą w jednym samochodzie podziwiać klasyczne linie stworzone przez Bruno Sacco, gładkie brzmienie silnika V8 i nadzwyczajny komfort jazdy. W tym egzemplarzu dodatkowo urzeka piękne zestawienie kolorystyczne lakieru „441 Impala brown metallic” ze skórzaną tapicerką w kolorze Brazil 263. Również stan zachowania tej limuzyny może zachwycić. Dla tych, którzy kochają stare Mercedesy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. W126 z silnikiem V8 to najprawdopodobniej najlepsze połączenie uroku klasycznych Mercedesów i doskonałej jakości wykonania z satysfakcjonującą mocą i aksamitną miękkością jazdy, jakiej wręcz próżno szukać we współczesnej motoryzacji. Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1989 – 99000 PLN – Wrocław→
Projekt jego karoserii to dzieło Francuza, Paula Bracq’a, mocno inspirowane concept carem BMW 2002ti Garmich z 1970 roku, zaprojektowanym przez Marcello Gandiniego ze studio Bertone. To właśnie w tych latach rodził się obecny wizerunek BMW, jako marki o sportowym charakterze. Dość powiedzieć, że ten model w czasach swojej młodości był konkurentem Mercedesa W114/5, choć dziś odbieramy te auta jako wozy z zupełnie różnej epoki. BMW ma doskonały układ jezdny i miało też szeroką paletę silników, wśród których był i takie, które zawsze kochali fani dynamicznej jazdy. Topową jednostką w tej generacji był silnik z modelu M535i o fabrycznym oznaczeniu M90, czyli sześciocylindrowe 3,5 l o mocy 217 KM, i dokładnie taki silnik pracuje tu pod maską. Dodatkowo ten egzemplarz może zauroczyć stanem zachowania i zestawieniem kolorystycznym, doskonale odzwierciedlającym klimat lat 70. ubiegłego wieku. Czytaj dalej BMW 535i E12 1980 – 125000 PLN – Warszawa→
Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.
