Lotus Evora po raz pierwszy pokazany został w 2008 roku, będąc pierwszym całkowicie nowym modelem marki od roku 1995 i modelu Elise. Większy i bardziej dojrzały, miał sprawdzać się nie tylko na torze, ale i w dłuższej podróży. Zaoferował nadwozie 2+2, centralnie umieszczony silnik i bagażnik, w którym zmieścić może się torba na kije golfowe. Sercem jest tu 3,5 l jednostka V6 Toyoty, w tym egzemplarzu połączona z sześciostopniową skrzynią manualną. Wóz został entuzjastycznie przyjęty przez prasę, choć mimo świetnego połączenia fantastycznych wrażeń z jazdy z wysokim komfortem, wielkiej kariery sprzedażowej nie zrobił. Celem było 2000 samochodów rocznie, choć finalnie w latach 2009-2021 wyprodukowano jedynie 6117 sztuk. Dziś jest to egzotyk, w którym z pewnością można się bardziej wyróżnić na drodze, niż w pospolitym 911.
Czytaj dalej Lotus Evora 2010 – 190000 PLN – Warszawa
Lotus
Lotus Elite II 1979 – 169000 PLN – Nawojowa
Lotus Elite II debiutował w 1974 roku, będąc pierwszym czteroosobowym pojazdem marki. Elite to również pierwszy Lotus, w którym zastosowano 16-zaworowy silnik DOHC typu 907 z aluminiowym blokiem, o pojemności skokowej 1973 cm³ i mocy znamionowej 157 KM. Jego nadwozie to shooting brake o wysokości zaledwie 121 cm, z dostępem do przestrzeni bagażowej umożliwionym przez podnoszoną tylną szybę. Elite miał deklarowany współczynnik oporu powietrza jedynie 0,30 i w momencie premiery był najdroższym czterocylindrowym samochodem na świecie. Prezentowany egzemplarz jest absolutnie wyjątkowy z racji wyposażenia. To najwyższy poziom wyposażenia o fabrycznym oznaczeniu „504”, z fabryczną klimatyzacją, wspomaganiem kierownicy i automatyczną skrzynią biegów. Według informacji podanej przez sprzedającego, to jedna z zaledwie kilkunastu wyprodukowanych sztuk.
Czytaj dalej Lotus Elite II 1979 – 169000 PLN – Nawojowa