Mazda MX-5 to bodaj najpopularniejszy roadster ostatnich lat. Debiutowała w 1989 roku i w kolejnych odsłonach produkowana jest do dzisiaj. Zawsze chwalono ją za fantastyczne prowadzenie, niską masę, bezpośrednie wrażenia z jazdy. Powstawała na wzór brytyjskich i włoskich rodsterów w czasach, gdy te zdążyły się już konstrukcyjnie zestarzeć. Japończycy podchwycili ich najlepsze cechy i dopracowali je po swojemu. Stąd tylny napęd, niezależne zawieszenie wszystkich kół oparte na podwójnych wahaczach, doskonała dystrybucja masy, świetne, dwuwałkowe silniki. Czysta radość z jazdy. Prezentowany egzemplarz to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej, czyli tzw. NB z lat 1998–2005, a uścislając – wersja poliftowa drugiej generacji, zwana jako NBFL. Samochód jest w bardzo dobrym stanie i ma świetne dodatki, indywidualizujące jej wygląd.
Czytaj dalej Mazda MX-5 NBFL 2003 – 44900 PLN – Warszawa
Dzienne archiwum: 29 czerwca 2024
Maserati 4200 GT 2005 – 149000 PLN – Warszawa
Maserati – już samo wypowiedzenie tego słowa powoduje emocje. A jeżeli dodamy do tego ponad 4 litry i nadwozie coupe, sami przyznacie, że robi się przyjemnie. Tipo M138, zwane również Maserati Coupé i produkowane od 2002 do 2007 roku, to następca modelu 3200 GT. Nie znajdziemy tu już co prawda kultowych tylnych lamp w kształcie bumerangów, ale to pod maską zawitała tu inna nowość – silnik zwany Maserati-Ferrari, o oznaczeniu kodowym F136, z suchą miską olejową, o widlastym układzie ośmiu cylindrów skrzyżowanych pod kątem 90 stopni i brzmieniu, które wielokrotnie nazywane było najpiękniejszym na świecie. Do tego skrzynia biegów Cambiocorsa o automatycznym sterowaniu z łopatkami przy kierownicy, dla idealnego rozmieszczenia masy zamontowana przy tylnej osi. To bez wątpienia piękne auto. Karoserię 4200 GT stylizował niezrównany Giorgetto Giugiaro, a wnętrze to dzieło Enrico Fumia. Każdy może poczuć się w nim znakomicie na krótkiej przejażdce, jak i w dalekiej podróży. Ten egzemplarz dotąd zbyt wiele nie pojeździł, jego przebieg to zaledwie 30 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Maserati 4200 GT 2005 – 149000 PLN – Warszawa
Audi S7 C7 2014 – 219000 PLN – Warszawa
Pierwszy w klasie był Mercedes CLS, ale Audi postarało się, by dołączyć do segmentu. A7 Sportback debiutowało w 2010 roku, oferując sportową sywetkę z nisko poprowadzoną linią dachu, luksusowe wyposażenie oraz cztery drzwi i miejsce dla czterech pasażerów. W ofercie nie mogło zabraknąć mocnych jednostek napędowych, w 2012 do oferty dołączył model S7, a w kolejnym roku RS7. Od strony technicznej Audi S7 było bliźniakiem modelu S6. Pod maską obu pracował silnik V8 o słusznej pojemności 4 l i mocy 420 KM, zestawiony z 7-stopniową skrzynią automatyczną S tronic i napędem quattro. Choć dziś można powiedzieć, że to wciąż typowe i popularne auto segmentu aut luksusowych, egzemplarz taki jak ten spokojnie można już traktować jak auto kolekcjonerskie. W końcu ma przebieg poniżej 10 tys. km, a stan jest świetny.
Czytaj dalej Audi S7 C7 2014 – 219000 PLN – Warszawa