Prototyp Opla GT został po raz pierwszy pokazany na targach IAA w 1965 roku pod nazwą Opel GT Experimental. Wizja wprowadzenia na rynek samochodu sportowego GT firmy Opel wywołało wówczas tyle samo zdumienia, co entuzjazmu. Podłoga i podwozie samochodu zostały przejęte z Kadetta B, natomiast silnik o pojemności 1,9 litra pochodził z Opla Rekorda C. Kierownictwo Opla stanęło przed problemem braku wolnych mocy produkcyjnych, dlatego nadwozie produkowane było przez firmę Chausson we Francji, a lakierowanie i prace nad wewnętrzem powierzono firmie Brissonneau & Lotz. Gotowe nadwozia dostarczano do fabryki Opla w Bochum, gdzie otrzymywały silnik, skrzynię biegów i zawieszenie. Ponad połowę całkowitej produkcji wyeksportowano do USA, gdzie Opla GT uważano za małą Corvettę. W 1973 roku zaprzestano produkcji modelu, a nakład produkcji wyniósł 103463 egzemplarze.
Czytaj dalej Opel GT 1969 – 135000 PLN – Hornówek
Dzienne archiwum: 4 lipca 2024
Opel GT 1972 – 135000 PLN – Hornówek
Prototyp Opla GT został po raz pierwszy pokazany na targach IAA w 1965 roku pod nazwą Opel GT Experimental. Wizja wprowadzenia na rynek samochodu sportowego GT firmy Opel wywołało wówczas tyle samo zdumienia, co entuzjazmu. Podłoga i podwozie samochodu zostały przejęte z Kadetta B, natomiast silnik o pojemności 1,9 litra pochodził z Opla Rekorda C. Kierownictwo Opla stanęło przed problemem braku wolnych mocy produkcyjnych, dlatego nadwozie produkowane było przez firmę Chausson we Francji, a lakierowanie i prace nad wewnętrzem powierzono firmie Brissonneau & Lotz. Gotowe nadwozia dostarczano do fabryki Opla w Bochum, gdzie otrzymywały silnik, skrzynię biegów i zawieszenie. Ponad połowę całkowitej produkcji wyeksportowano do USA, gdzie Opla GT uważano za małą Corvettę. W 1973 roku zaprzestano produkcji modelu, a nakład produkcji wyniósł 103463 egzemplarze.
Czytaj dalej Opel GT 1972 – 135000 PLN – Hornówek
Mercedes CLS 350 C219 2005 – 75900 PLN – Gliwice
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią AMG Speedshift 7G-Tronic. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż ma przebieg tylko 47800 km, a jego wygląd urozmaica pakiet stylistyczny Brabus.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2005 – 75900 PLN – Gliwice
Mercedes CLS 350 C219 2007 – 77900 PLN – Gliwice
CLS został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku. Czterodrzwiowe coupe o kodzie C219 zostało zaprojektowane przez amerykańskiego designera samochodów Michaela Finka w 2001 roku. Model opiera się na platformie Klasy E serii 211, ale pozycjonowany był wyżej, w klasie luksusowej. CLS 350 wyposażony jest w benzynowy silnik V6, który generuje moc 272 KM i połączony jest ze skrzynią AMG Speedshift 7G-Tronic. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż został zmodyfikowany, by przykuć możliwie dużo uwagi. Posiada pakiet stylizacji Brabusa, w tym zderzak z Brabus Rocket CLS.
Czytaj dalej Mercedes CLS 350 C219 2007 – 77900 PLN – Gliwice
Mercedes SL 500 R129 1999 – 145000 PLN – Szczecin
Mercedes SL generacji R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki Bruno Sacco. W latach 1975-1999 włoski projektant tworzył spójną koncepcję, dzięki której nikt nie miał wątpliwości, że Mercedesy małe, duże i sportowe należą do jednej rodziny. Te ostatnie do dziś są najbardziej pożądane, a gdy mają otwierany dach – przyjemność z podróżowania jest niezrównana. R129 ma w sobie ponadczasowe piękno, a SL 500 z 1999 to wersja finalna, najbardziej dopracowana i najmniej awaryjna, zdecydowanie najlepsza do regularnego użytku.
Czytaj dalej Mercedes SL 500 R129 1999 – 145000 PLN – Szczecin
Mercedes G 500 W463 2003 – 229900 PLN – Gliwice
Mercedes Benz klasy G drugiej generacji został zaprezentowany po raz pierwszy jesienią 1989 roku podczas salonu samochodowego Frankfurt Motor Show. Gruntownie zmodernizowana Klasa G o kodzie fabrycznym W463 odmieniła się nie tylko pod kątem technicznym, ale i zmieniła pozycjonowanie na rynku. Odtąd był to samochód pełniący rolę SUV-a w stylu retro. Seria W463 odróżnia się od serii W460/W461 m.in. wykończeniem wnętrza, które jest całkowicie zmienione, wykończone skórą i drewnem. Jak przystało na G klasę z zewnątrz dalej pozostała kanciastą bryłą, lecz ze zmienionymi detalami. Silnik V8 o kodzie M113 generuje w egzemplarzu wystawionym na sprzedaż 296 KM, co w zupełności wystarcza, aby zaspokoić zmysły. Bardzo dobrze utrzymany egzemplarz na pewno sprawi radość fanowi bulgotu V8, a ten dodatkowo będzie przykuwał jeszcze więcej uwagi na ulicy dzięki modyfikacjom wizualnym wykonanym przez jego japońskiego właściciela.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2003 – 229900 PLN – Gliwice
Land Rover Defender 110 2011 – 185000 PLN – Lublin
Land Rover Defender to prawdziwa legenda bezdroży i jedno z wciąż najpopularniejszych aut wyprawowych na świecie. Debiutował w 1983 roku jako Land Rover 90 i Land Rover 110 (nazwa opisywała rozmiar osi wyrażony w calach), a podczas liftingu w 1990 roku to jego nazwy dodano człon „Defender”. Produkcję Defendera zakończono 29 stycznia 2016 roku, a egzemplarze z samego końca produkcji to już kolekcjonerskie trofea. Ten prezentowany pochodzi z 2011 roku, czyli jest to odmiana z przedostatniej serii produkcyjnej, napędzana wysokoprężnym silnikiem Forda o pojemności 2,4 litra i mocy 122 KM. Auto ma wykonaną zabudowę kamperową, dzięki czemu możemy nim się udać dokąd dusza zapragnie, nie potrzebując nawet szukać w trasie hotelu.
Czytaj dalej Land Rover Defender 110 2011 – 185000 PLN – Lublin