Sześć cylindrów, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja i szyberdach – to jest lista życzeń, jaką ma większość kupujących wymarzone W124. Mercedes E280 W124 może być użytkowany zarówno dla przyjemności, okazjonalnie, jak i na co dzień. To symbol solidności i świetnej jakości wykonania. Takie auto z pewnością będzie służyć kolejnemu właścicielowi jeszcze wiele lat, jeśli tylko otoczy je właściwą opieką.
Czytaj dalej Mercedes E 280 W124 1995 – 57000 PLN – Bielsko-Biała
Dzienne archiwum: 5 sierpnia 2024
AZLK Moskwicz 2140 1977 – 27000 PLN – Radziejów
Moskwicz 2140 debiutował w 1976 roku jako rozwinięcie konstrukcji Moskwicza 412 z lat 60. Otrzymał bardziej nowoczesne nadwozie i bardzo dobry silnik, wzorowany na BMW M10, z aluminiowym blokiem cylindrów, podobnie pochylony od osi wzdłużnej samochodu w celu obniżenia wysokości i środka ciężkości. Odnajdziemy w nim również kilka innych ówcześnie nowoczesnych rozwiązań, jak kontrolowane strefy zgniotu czy układ hamulcowy ze wspomaganiem na licencji brytyjskiego Girlinga. Ten egzemplarz pochodzi z pierwszego okresu produkcji i zachował wszystkie oryginalne cechy, włącznie z charakterystycznym ciemnym pasem pod tylnymi lampami, chromowanymi zderzakami z kłami z tworzywa oraz wszystkie detale. Ma niewielki przebieg i prezentuje się bardzo efektownie.
Czytaj dalej AZLK Moskwicz 2140 1977 – 27000 PLN – Radziejów
Bizzarrini Strada GT 5300 1965 – 1150000 EUR – Holandia
Giotto Bizzarrini to słynny włoski inżynier, który opracował m.in. układ jezdny Ferrari 250 Testa Rossa, 250 GT SWB i 250 GTO. Po odejściu z Ferrari połączył siły z Renzo Rivoltą, pracując nad nową marką Iso. To pod szyldem marki z Bresso powstało Iso Grifo A3C, które było bazą dla budowanego już pod własną marką Bizzarrini 5300 GT w odmianach Strada i Corsa. Choć wersja Strada przeznaczona była do jazdy po drogach, rodowód ma iście wyścigowy i ucieleśnia szczyt włoskiego wzornictwa i inżynierii. Napędzana small blockiem Chevroleta, jest fenomenalnie zwinna, lekka i szybka. Ten wyprodukowany w 1965 roku egzemplarz ma udokumentowaną historię, renowacje przechodził w 1997 i 2007 roku, wielokrotnie uczestnicząc w wydarzeniach wyścigowych. Czy używać go na torze, czy na drodze, pozostanie w gestii nowego właściciela, ponieważ Bizzarrini jest zarejestrowane i przystosowane również do użytku na drodze.
Czytaj dalej Bizzarrini Strada GT 5300 1965 – 1150000 EUR – Holandia
DAF 44 EV 1976 – 10900 PLN – Zgierz
DAF 44 to niewielki, holenderski sedan ze zgrabną karoserią, którą wystylizował słynny Giovanni Michelotti. DAF 44, podobnie jak inne samochody marki DAF, posiadał innowacyjny układ bezstopniowej skrzyni biegów, DAF Variomatic. Rozwiąznie było pierwszą skutecznie działającą skrzynią CVT na świecie i umożliwiało pracę silnika przy stałej, optymalnej prędkości obrotowej. Dlatego też było idealne, by przystosować je do współpracy z silnikiem elektrycznym. Z takiego też założenia wyszli inżynierowie z politechniki w Aachen, towrząc prezentowany prototyp.
Czytaj dalej DAF 44 EV 1976 – 10900 PLN – Zgierz
Mercedes S 500 W140 1997 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
S klasa generacji W140 była projektowana bez szukania dróg na skróty, była tak dobra, jak tylko umysły projektantów i technologia pozwoliły. Kluczowy były jak najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu, bez znaczenia były koszty. Mercedes miał być popisem możliwości firmy i był nim w rzeczywistości. Mercedes S 500 W140 to wersja z silnikiem V8 o pojemności 5 litrów i mocy 320 KM. Egzemplarz z przebiegiem zaledwie 64 tys. km doskonale obrazuje pierwotny zamysł projektantów, jest prawdziwą kapsułą czasu i podaje nam jak na tacy to, za co te Mercedesy pokochano. Warto spróbować tego smaku po latach.
Czytaj dalej Mercedes S 500 W140 1997 – 159000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes E 63 AMG W212 2011 – 219900 PLN – Gliwice
Mercedes E 63 AMG W212 we wrześniu 2011 roku otworzył nową erę. Otrzymał nowy silnik, już nie wolnossący, lecz podwójnie turbodoładowany. Legitymuje się mocą 558 KM, a moment obrotowy zwiększono z 630 Nm do 720 Nm, a zużycie paliwa spadło o 2,8 litra do 9,8 litra na 100 km, między innymi dzięki automatycznemu systemowi Start-Stop. Poprawie uległo przyspieszenie, bo pierwsza setka jest tu w zasięgu już po 4,2 s. Auto w tej specyfikacji dostępne było do 2013 roku. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku japońskiego i może poszczycić się bardzo niskim przebiegiem, który wynosi obecnie 41,5 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – 219900 PLN – Gliwice
Jaguar XJS Convertible 1994 – 92000 PLN – Wronki
Jaguar XJS Cabrio z ostatniego okresu produkcji z 4-litrowym silnikiem pod maską to niezwykle czarujący samochód. Brzmi niezwykle łagodnie, zawieszenie ma miękkie i relaksujące, a niska, niemal leżąca pozycja za kierownicą i widok niemal niekończącej się maski przed sobą dopełniają obrazu wspaniałego krążownika w wersji cabrio. Ten egzemplarz jest w wersji 2+2, co oznacza, że wyposażony został również w tylną kanapę. Moiejsca może na niej nie jest zbyt wiele, ale pamiętajmy, że przecież w tym samochodzie niezwykle ważne są proporcje i właściwa, elegancka sylwetka prawdziwego samochodu typu gran turismo. Ten egzemplarz w zawsze mile widzianym na angielskich samochodach odcieniu brytyjskiej zieleni wyścigowej przeszedł w ostatnich latach wiele prac renowacyjnych, by mógł cieszyć jak nowy.
Czytaj dalej Jaguar XJS Convertible 1994 – 92000 PLN – Wronki
BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Dziś jest to już auto kultowe, choć trochę czasu musiało upłynąć. Zestawiając BMW E36 z jego poprzednikiem, modelem E30, długo był pewien niedosyt. Brak wyścigowych sukcesów na miarę tych z epoki DTM, brak charakterystycznych poszerzeń nadwozia i wyrazistego stylu – to były argumenty, ale z czasem przestały być tak istotne. Faktem jest, że przewaga dwóch cylindrów i udoskonalone zawieszenie sprawiały, że lekkość prowadzenia i frajda z jazdy BMW M3 Coupe E36 zawsze były pierwszorzędne. Przyszedł też czas, że ceny wystrzeliły, i dziś już kupno rozsądnego egzemplarza poniżej granicznej ceny 100 tys. zł jest raczej niemożliwe i to nawet, gdy mówimy o autach z rynku amerykańskiego, które zawsze były tańsze ze względu na inny silnik w tej generacji. BMW S52 B32 to montowany w samochodach poliftowych silnik o pojemności 3,2 l i mocy 240 koni mechanicznych. Nie ma tak wyścigowej charakterystyki, jak europejska specyfikacja, ale wigoru nie można jej odmówić.
Czytaj dalej BMW M3 Coupe E36 1997 – 120000 PLN – Maków Podhalański
Mercedes 560 SL R107 1988 – 350000 PLN – Poznań
Mercedes-Benz R107 to jeden z najbardziej ukochanych kabrioletów, kupowanych i użytkowanych nie tylko przez fanów Mercedes-Benz. Debiutował w 1971 roku jako 350 SL – pierwszy SL z silnikiem V8 i pierwszy model z serii, który w oznaczeniu fabrycznym nosił skrót „R” jak „roadster”. Był nie tylko sportowym, ale również luksusowym pojazdem. Produkowany do 1989 roku, z czasem otrzymywał większe i mocniejsze jednostki napędowe. Najbardziej spektakularną nowością był model 560 SL z silnikiem o rekordowej pojemności 5,6 l, zarezerwowany na rynki eksportowe USA, Australii i Japonii. Egzemplarz wystawiony w ofercie Legends to bardzo ciekawy projekt, który wyróżni Cię z tłumu. Stylistycznie do nadwozia dodano tutaj pakiet firmy Lorinser oraz nowe felgi tego samego producenta, a także wykonano konwersję zderzaków i świateł na wersję europejską. Silnik przeszedł remont, a układ wtryskowy KE-Jetronic zastąiono wtryskiem elektronicznym.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1988 – 350000 PLN – Poznań
Mercedes 500 SL R107 1987 – 179000 PLN – Dębe Wielkie
Mercedes 500 SL R107 został zaprezentowany na salonie w Genewie w 1980 i był wówczas, obok Astona Martina Volante, najszybszym kabrioletem na świecie. Skrywając pięciolitrowy silnik V8 dostępny wcześniej w modelu 450 SLC 5.0, oferował 240 KM i doskonałe połączenie sportowych osiągów z komfortem podróży. Z zewnątrz od słabszych odmian odróżniał się przednim i tylnym spojlerem, które subtelnie podkreśliły jego mocniejszy charakter. W połowie 1985 roku przeszedł drobny lifting, który skupił się na zmianie układu wtryskowego, skrzyni biegów i kilku detalach, jak na przykład innym kształcie daszków przeciwsłonecznych, konsoli środkowej. Najbardziej widoczna zmianą były większe, 15-calowe felgi. Dziś to najbardziej poszukiwana kolekcjonersko wersja spośród wszystkich odmian generacji 107. To przyjemność, ale i lokata kapitału. Ten egzemplarz wyprodukowany został na rynek europejski, choć większość swojego życia spędził w Japonii. Co rzadko się zdarza, posiada ponoć wciąż pierwszą powłokę lakierniczą.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R107 1987 – 179000 PLN – Dębe Wielkie