Choć BMW serii 8 nigdy nie doczekało się oficjalnej wersji „M”, oznaczenie to można odnaleźć na silniku topowego modelu z ówczesnej oferty, czyli BMW 850 CSI E31. Jego wspaniały silnik V12 otrzymał tu pojemność zwiększoną do 5,6 l i moc 380 KM, co pozwalało w egzemplarzach pozbawionych ogranicznika prędkości zbliżyć się do magicznej granicy 300 km/h. Odpowiednio zostały tu wzmocnione również hamulce i zawieszenie, co w zestawieniu z sześciostopniową manualną skrzynią biegów zagwarantowało ogromną frajdę z jazdy. Cieszyć się nią mogło jedynie 1510 nabywców, gdyż dokładnie tyle sztuk wyprodukowano. Wersja oferowana była wyłącznie w latach w latach 1992-1996, a zadbane egzemplarze mają wciąż rosnącą wartość kolekcjonerską.
Czytaj dalej BMW 850 CSI E31 1992 – 349000 PLN – Stary Dzierzgoń
Dzienne archiwum: 21 sierpnia 2024
BMW Z3 15th Anniversary E36/7 1996 – 65900 PLN – Gliwice
Z3 nie trzeba nikmu przedstawiać, ale w tym wydaniu, wersji i stanie zasługuje na szczególną uwagę. Klasyczna czerń lakieru została tu zestawiona z czerwienią dachu oraz z beżowym, skórzanym wnętrzem. Specjalna tabliczka informuje o tym, że to wersja rocznicowa, wypuszczona dla uczczenia 15-lecia obecności BMW na rynku japońskim. Nadwyczajnie niski jest przebieg tego egzemplarza, wynoszący niespełna 14 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej BMW Z3 15th Anniversary E36/7 1996 – 65900 PLN – Gliwice
Mercedes S 63 L AMG V221 2009 – 195000 PLN – Zalasewo
Może i waży swoje, lecz jakie to ma znaczenie, kiedy pierwszą setkę można tu osiągnąć w 4,6 s, a to wszystko przy wykorzystaniu imponującej, wolnossącej jednostki o pojemności 6,2 l? Mercedes S 63 L AMG V221 to prawdziwy symbol odchodzącej epoki, w której moc uzyskiwano z pojemności, a nie turbosprężarek i silników elektrycznych. W ofercie znajdował się jedynie w latach 2006-2010, by ustąpić miejsca biturbo. Ten w ogłoszeniu to model poliftowy, dostępny z tym silnikiem jedynie przez rok (2009-2010). V221 to fabryczne oznaczenie wersji o przedłużonym rozstawie osi, oferującej prawdziwie królewskie warunki podróży. A z zewnątrz? Piękna i dopracowana sylwetka, przez wielu uważana za najwspanialszą limuzynę w historii. Ten egzemplarz jest w fantastycznym stanie i w cenie, która jest zaledwie częścią tej sprzed 15 lat.
Czytaj dalej Mercedes S 63 L AMG V221 2009 – 195000 PLN – Zalasewo
Mercedes CL 500 C215 2001 – 58000 PLN – Sieradz
Model CL coupe W215 powstał na bazie S klasy. To była nowa era i mocne wejście w nowe tysiąclecie. Lekka, sportowa sylwetka, zupełnie odmienione wnętrze i wspaniały komfort, gwarantowany przez pneumatyczne zawieszenie. Potrafi wszystko to, co jego czterodrzwiowy odpowiednik, ale jest przy tym smuklejszy i przynajmniej niegdyś – był droższy. Dziś – jeżeli tylko wybierzecie odpowiednio zadbany egzemplarz – może też nie będzie tanio, ale ilość przyjemności, jaką Wam zagwarantuje, trudna będzie do przebicia. Ten egzemplarz CL500 pochodzi ze Szwajcarii, choć od ponad dekady jeździ już po polskich drogach. Jego przebieg to obecnie tylko 77 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes CL 500 C215 2001 – 58000 PLN – Sieradz
Citroen Xantia 1995 – 22900 PLN – Gogolin
Citroen Xantia debiutował w 1993 roku. Elegancki projekt studia Bertone inspirowany był modelem XM, miał podobną ilość zawsze modnych ostrych linii, choć projektanci zdecydowali się nieco wyodrębnić bagażnik, tworząc sylwetkę 2,5-bryłową. Projekt był udany, został bardzo ciepło przyjęty na rynku, chwalony za jakość wykonania i najwyższej klasy komfort. Ten ostatni zapewnia nie tylko świetna, welurowa tapicerka, lecz przede wszystkim specjalność Citroena – zawieszenie hydropneumatyczne – będące dziś największym wyróżnikiem i zaletą tego auta. Ten egzemplarz wybija się ponad średnią rynku z pewnością przez swój stan zachowania. Auto ma pod maską dwulitrową jednostkę ze skrzynią automatyczną i przejechało dotąd jedynie 48 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Citroen Xantia 1995 – 22900 PLN – Gogolin
Mercedes 560 SEL W126 1987 – 93000 PLN – Poznań
Mercedes 560 SEL W126 to prawdziwy wzór klasycznej limuzyny, o ponadczasowej sylwetce zaprojektowanej przez Bruno Sacco. Wyróżnia ją wspaniały komfort, imponująca przestrzeń we wnętrzu i najwyższa jakość wykonania. Ten okaz 560 SEL to propozycja dla ludzi, którzy szukają egzemplarza przywróconego do eksploatacji, po odpowiednim serwisie, zarejestrowanego już w kraju. Ten egzemplarz w pięknym ciemnoniebieskim odcieniu, z wydłużonym rozstawem osi, welurowym wnętrzem i regulowaną tylną kanapą, Legends sprowadziło 4 lata temu, a teraz wrócił od do oferty.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – 93000 PLN – Poznań
Alfa Romeo Spider 1977 – 48000 PLN – Maków Podhalański
Battista Pininfarina otrzymał tytuł niekwestionowanego lidera w projektowaniu nadwozi i twórcy włoskiego stylu w designie samochodów. Alfa Romeo Spider była jego ostatnim dziełem. Światło dzienne ujrzała w 1966 roku i ewoluując przez cztery serie była oferowana aż do 1994 roku. Prezentowana Alfa Romeo Spider 2000 Veloce to przedstawicielka serii drugiej o fabrycznym oznaczeniu 115.02 wyprodukowana na rynek amerykański. Jako jedyna w serii 2. otrzymała nowoczesne zasilanie wtryskowe, realizowane za pomocą wtrysku mechanicznego SPICA. Uzyskane tu w efekcie 131 konie mechaniczne to najwięcej ze wszystkich wersji modelu Spider wszystkich serii (aż do 1994 roku).
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider 1977 – 48000 PLN – Maków Podhalański
Hummer H1 XC2 1995 – 258000 PLN – Zjednoczone Emiraty Arabskie
Hummer H1 to pojazd cywilny oparty na wielozadaniowym pojeździe kołowym o dużej mobilności (HMMWV), popularnie znanym jako Humvee, stworzonym przez firmę AM General. Pierwotnie wypuszczony na rynek w 1992 roku, Hummer H1 swoje narodziny zawdzięcza popularności ujęć z Operacji Pustynna Burza oraz entuzjastycznej kampanii Arnolda Schwarzeneggera, będącego wielkim fanem Hummera. H1 występował w trzech popularnych wariantach: czterodrzwiowy z miękkim dachem przypominającym kabriolet, czterodrzwiowym pickup z twardym dachem i wersja z nadwoziem kombi. Zdecydowanie mniej popularny był dwudrzwiowy pickup, występujący w wersji z krótką kabiną (XC2) oraz wydłużoną (XLC2). Łącznie zbudowano ich mniej niż 2 tysiące sztuk. Ten egemplarz to Humvee stylizowany na wersję XC2, ma jedynie 10 tys. km i został mocno spersonalizowany, dzięki czemu zdaje się być przygotowany na każdą światową zawieruchę.
Czytaj dalej Hummer H1 XC2 1995 – 258000 PLN – Zjednoczone Emiraty Arabskie
BMW 735i E32 1991 – 49000 PLN – Zabierzów
BMW serii 7 drugiej generacji debiutowało w 1986 roku jako flagowa limuzyna marki. Nowa linia nadwozia powstała pod okiem głównego projektanta Clausa Luthe, a odpowiedzialni za nią byli Ercole Spada i Hans Kerschbaum. Auto miało dynamiczną sylwetkę i świetną aerodynamikę, i mimo sporych rozmiarów, pochwalić się mogło współczynnikiem Cx wynoszącym jedynie 0,32. Pod maską tego BMW 735i pracuje klasyczny sześciocylindrowy rzędowy silnik BMW M30 o pojemności 3,4 l i mocy 211 KM, zespolony ze skrzynią automatyczną. Ten egzemplarz do Polski trafił jako auto pięcioletnie, jego przebieg to aktualnie tylko 160 tys. km.
Czytaj dalej BMW 735i E32 1991 – 49000 PLN – Zabierzów
BMW 3.0 CSi E9 1973 – 549000 PLN – Warszawa
BMW E9 to wariant coupé serii E3, który był budowany między grudniem 1968 a grudniem 1975 na zlecenie BMW w fabryce Karmann Rheine. Gama napędzana była wyłącznie sześciocylindrowymi silnikami rzędowymi z serii M30 o pojemności od 2,5 do 3,2 litra i mocy od 150 do 206 KM. Jesienią 1971 roku pojawiło się BMW 3.0 CSi z wtryskiem Bosch D-Jetronic. Model ten ma moc 200 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 220 km/h. Poza tym wygląda oszałamiająco! Jeżeli kiedykolwiek pochyliliście się nad zakupem tego modelu, pewnie wiecie, że jest jednym z najcięższych do renowacji samochodów klasycznych. Przy obecnych cenach usług specjalistów warto więc zainwestować i kupić egzemplarz, którego renowacja została już przeprowadzona. Ten wygląda świetnie, a na dodatek ma szczególny kolor – BMW taiga – to z pewnością jeden z najciekawszych odcieni w ówczesnej palecie BMW. Na licytowanie pozostało Wam już niewiele czasu, więc jeśli szukacie ciekawego egzemplarza, musicie się spieszyć.
Czytaj dalej BMW 3.0 CSi E9 1973 – 549000 PLN – Warszawa