BMW E46 to czwarta seria 3 wprowadzona na rynek w marcu 1998 roku jako następca modelu E36. Jak zwykle w BMW, występował początkowo tylko jako sedan, z sześciocylindrowymi silnikami benzynowymi M52TU i czterocylindrowymi M43TU oraz z nowo opracowanym dieslem M47. Standardowe wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo we wszystkich modelach obejmowało układ ABS, kontrolę trakcji, kontrolę hamowania na zakrętach, elektroniczny rozdział siły hamowania oraz sześć poduszek powietrznych. BMW E46 było jednym z najlepiej sprzedających się pojazdów swoich czasów. Powiecie zwykłe E46? A jednak nie, chociażby ze względu na unikatowy stan zachowania. Fabryczny lakier i zaledwie 38 tysięcy km przebiegu to nie wszystkie jego atuty.
Czytaj dalej BMW 318i E46 1998 – 47500 PLN – Czechowice-Dziedzice
Dzienne archiwum: 31 sierpnia 2024
Mercedes G 500 W463 2004 – 195900 PLN – Gliwice
Mercedes-Benz w 2024 roku świętuje 45 lat od wprowadzenia G klasy na rynek i ponad 30 lat od wprowadzenia do modelu ośmiocylindrowego silnika. W463 to dopiero druga seria tej gamy modelowej, produkowana w latach 1990 – 2018. Nowa wersja zaprezentowana została po raz pierwszy jesienią 1989 roku podczas Motor Show we Frankfurcie. Seria W463 przyniosła wiele zmian w projekcie, szczególnie we wnętrzu, które stało się bardziej luksusowe. Do wyposażenia dołączona została automatyczna skrzynia biegów, coraz mocniejsze i nowocześniejsze silniki, skórzana tapicerka z opcją podgrzewania, klimatyzacja czy szyberdach. Do wyboru nadwozie krótkie bądź długie, cabrio lub zamknięte. G klasa od tego momentu zmieniła swoje pozycjonowanie na rynku, stając się samochodem pełniącym rolę SUV-a w stylu retro. W serii W463 zmiany nastąpiły również pod względem technicznym. W przeciwieństwie do poprzedników, czyli W460/W461, W463 została wyposażona w stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi wszystkimi dyferencjałami. Egzemplarz prezentowany przez IMS to G 500 W463 w wersji z długim rozstawem osi.
Czytaj dalej Mercedes G 500 W463 2004 – 195900 PLN – Gliwice
Porsche 911 Carrera 993 1996 – 359000 PLN – Stary Dzierzgoń
Porsche 993 jest wewnętrznym oznaczeniem dla generacji Porsche 911 produkowanej i sprzedawanej w okresie od stycznia 1994 do 1998 jako zastępca modelu 964. Porsche 911 Carrera 993 było znacznie ulepszone względem swojego poprzednika. Według Porsche każda część samochodu została zaprojektowana od podstaw, łącznie z silnikiem i tylko 20% jego części zostało przeniesionych z poprzedniej generacji. Porsche określa 993 jako „znaczący postęp, nie tylko z technicznego, ale także wizualnego punktu widzenia”. Inżynierowie Porsche opracowali nową ramę pomocniczą ze stopu metali lekkich z zawieszeniem wielowahaczowym, eliminując zjawisko nadsterowności, tworząc bardziej cywilizowany samochód, zapewniający lepsze wrażenia z jazdy. Dziś jest to – jako ostatni z rodu chłodzonych powietrzem – wyjątkowo ceniony i lubiany model. Prezentowany egzemplarz ma na pokładzie zawsze mile widzianą w 911 skrzynię manualną oraz drobne zmiany tuningowe – obniżone zawieszenie KW i 18-calowe felgi BBS LM.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera 993 1996 – 359000 PLN – Stary Dzierzgoń
Mercedes 250 W123 1980 – 145000 PLN – Raszyn
Beczka to symbol. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej w listopadzie 1975 roku do stycznia 1986 z linii montażowej zjechało łącznie prawie 2,7 miliona egzemplarzy. Przez szereg lat był to bestseller i pozycja na samym szczycie listy sprzedaży nowych samochodów w Niemczech, a przecież trzeba pamiętać, że nigdy nie było to auto tanie. Seria uznawana jest za uosobienie solidności, a pięknie utrzymane egzemplarze fascynują do dziś. Ten Mercedes 250 W123 zachęca piękną kolorystyką i sześciocylindrową jednostką benzynową pod maską. Ma świetne oliwkowe wnętrze, a do tego odcień 618 Mimosengelb, według wielu najciekawszy kolor lakieru, jaki fabryka kładła na tych samochodach. Auto zachowane jest z niskim przebiegiem, w bardzo dobrym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 250 W123 1980 – 145000 PLN – Raszyn
BMW 540iA E34 1994 – 89000 PLN – Warszawa
BMW 540iA E34 to samochód, któremu niczego nie brakuje. Szybkie, rasowe, klasycznie piękne i napędzane potężnym silnikiem V8. O zachowane w oryginale duże wersje silnikowe dziś coraz ciężej. Te auta jeździły świetnie, więc w Europie skrupulatnie z tego korzystano, nabijając konkretne przebiegi. Czy 200 tys. km w tym egzemplarzu to dużo? Z pewnością i tak poniżej średniej na rynku. Wartość na pewno podnosi ciemny lakier, piękne, jasne i dobrze zachowane wnętrze, bogate wyposażenie i stylizacja AC Schnizter w postaci felg i spojlera na tylnej klapie.
Czytaj dalej BMW 540iA E34 1994 – 89000 PLN – Warszawa