Citroen DS jest jednym z symboli Francji lat 60. i 70. XX wieku, okresu pełnego ruchu w przemyśle. DS wzbudził ogromny entuzjazm publiczności, gdyż jego nadwozie łamie wszelkie obowiązujące wówczas kanony estetyczne. Wyposażenie wnętrza również jest nietypowe, jak na samochód z tego okresu: jednoramienna kierownica, futurystyczna deska rozdzielcza, wspaniałe miękkie fotele. Przez lata powstała mnogość specyfikacji. W ofercie pojawił się też model ID, z nieco mniej luksusowym wykończeniem niż DS oraz z klasycznym układem hamulcowym. ID jako nazwa handlowa zniknęła po roku 1970. Wtedy też pojawia się DSpécial, czyli poziom podstawowy wyposażenia zastępujący ID 19 Luxe. W samochodzie pojawia się nowa deska rozdzielcza z okrągłymi tarczami zegarów. W 1973 roku wspomaganie kierownicy jest już standardem, a silnik notuje wzrost mocy do 99 KM.

Citroen DSpecial 20
Rocznik: 1974
Przebieg: 66676 km
Pojemność: 1985 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 99 KM

Citroen DSpecial (ID) 20 z 1974 roku wchodzi właśnie do oferty. Auto jako nowe zostało sprzedane we Włoszech, tam też zostało odrestaurowane w okolicach 2008 roku. W 2022 sprowadzono je do Niemiec, a w 2023 roku wylądowało w Polsce, w garażu mojego kolegi. Auto zostało zakupione podczas Retro Classics Stuttgart 2023🤗 Wóz jest zarejestrowany w Polsce na białe blachy, został poprawiony lakierniczo w JCD Cars&Care, pięknie jeździ, rewelacyjnie wygląda😇 Wnętrze to obłęd – jest perfekcyjne.

Auto dysponuje silnikiem 1985 ccm o mocy 99 KM i rozpędza boginię do 169 km/h.