Trzecia generacja Porsche 911, określana w wewnętrznej nomenklaturze jako typ 964, łączy tradycyjną sylwetkę klasycznego modelu z nowoczesną techniką. Choć koncepcja sylwetki była kontynuacją klasycznej linii, w jego wnętrzu kryło się 85% całkiem nowych części. Chłodzony powietrzem 6-cylindrowy bokser miał teraz pojemność zwiększoną do 3,6 litra i w podstawowej wersji osiągał moc 250 KM. Całkowicie nowe było również zawieszenie, odrzucające koncepcję używanego przez 40 lat drążka skrętnego. W konfiguracji z manualną skrzynią biegów to idealne auto na weekendową przejażdżkę, zwłaszcza po krętej, górskiej drodze. Ten egzemplarz dodatkowo może oczarować szokującą kolorystyką wnętrza, stworzoną na specjalne zamówienie pierwszego właściciela.
Porsche 911 Carrera 4 964
Rocznik: 1990
Przebieg: 230430 km
Pojemność: 3600 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 250 KM
Cena: 345000 PLN
PORSCHE 911 (964) CARRERA 4 Manual z 1990r
Kolor zewnętrzny: Black Metallic (L738)
Kolor wnętrza: Green (zamówienie specjalne)
Porsche 911 Carrera 4 generacji 964 to reprezentacyjny przykład pewnego siebie nowoczesnego klasycznego samochodu sportowego, oferowanego w bardzo oryginalnym stanie i z przyciągającym wzrok zielonym, skórzanym wnętrzem.
Silnik wolnossący, chłodzony powietrzem, sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3,6 litra, dostarczający około 250 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów G50
Ta 911 Carrera 4 była pierwotnie dostarczona do Niemiec, potem sprzedana do Francji, a następnie została sprowadzona z Francji do Polski.
Producent przewiduje, że w tym modelu przy przebiegu 180 tys. km należy zrobić pełną rewizje silnika i pozostałych podzespołów.
W tym samochodzie została już przeprowadzona rewizja silnika, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce. Wszystko działa, nie ma wycieków oleju, co jest trudne do uzyskania dla tego modelu, a w stan techniczny samochodu zainwestowano wiele przez ostatnie 1,5 roku. To jest ważne, ponieważ większość egzemplarzy z przebiegiem 120 – 160 tys. km jest przed wykonaniem w/w prac, a tu już jest wszystko zrobione i można cieszyć się z jazdy.
WYPOSAŻENIE I FUNKCJE
To 911 jest wykończone w eleganckim odcieniu Black Metallic na charakterystycznym, specjalnie zamówionym zielonym wnętrzu ze skórzanymi wykończeniami, z kontrastującymi czarnymi dywanikami.
Jeździ na 17-calowych felgach aluminiowych Porsche „Cup”, opony Michelin Pilot Sport.
Felgi BBS LM pokazane na zdjęciach są dodatkową opcją, której cena podlega negocjacji.
Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, tylny spojler z trzecim światłem stopu, elektryczne szyby, elektrycznie sterowany tylny spojler, elektrycznie regulowane przednie fotele, klimatyzację i szyberdach.
W kabinie zamontowano nowocześniejsze radioodtwarzacz Blaupunkt Stockholm 400 DAB.
PODSUMOWANIE
Samochód, który oferujemy jest w bardzo dobrym stanie technicznych, po wszystkich przeglądach, naprawach, gotowy do jazdy i z niebanalną kolorystyką wnętrza. Kupując ten samochód prawdopodobnie będzie to jedyna taka wersja, jaką Państwo zobaczycie przez najbliższe kilka lat z uwagi na kolor środka, co podnosi bardzo unikalność już i tak dla rzadko spotykanej w sprzedaży wersji 964.
Dodatkowo oferujemy pełne przygotowanie do eksploatacji i opiekę nad samochodem:
– zapewniamy kontakt do serwisów z którymi współpracujemy na terenie Polski i zagranicy,
– kompleksowy detailing samochodu, zabezpieczenia ceramiczne,
– transport na terenie Europy i świata,
– opiekę door-to-door,
– doradztwo inwestycyjne w zakresie samochodów i nieruchomości,
– rejestracja na samochód zabytkowy,
– rejestracja samochodu w imieniu klienta,
– pomoc w dalszej odsprzedaży, możliwość wymiany samochodu kupionego u nas na inny z naszej oferty.
Oferujemy leasing na samochody zabytkowe.
Zapewniamy finansowanie na samochody zabytkowe i ubezpieczenie OC + AC.
Zapraszamy do oględzin w naszym salonie przy ulicy Marszałkowskiej 111 w Warszawie.
Telefon: +48 601 612 755
Miejscowość: Warszawa