Powstało ich zaledwie 1500 sztuk, z czego około 750 z automatyczną skrzynią biegów. Oto niezwykle rzadkie BMW e3, bo w wersji 3.3 Li. Silnik R6 rozwija 200 koni mechanicznych i rozpędza największą limuzynę z 1976 roku produkowaną w Monachium do 208 km/h. To było ostatnie wcielenie serii E3, tzw. New Six, która rok później została zastąpiona modelem serii 7. Nie można jej porównywać do względnie popularnego u nas BMW E3 2500. To są dwa różne auta. 3.3 Li to konkurent klasy S Mercedesa. Drzwi zamykają się ciszej, tapicerka jest inna, drewno na desce jest bardziej szlachetne i to co najważniejsze – jest w końcu jakieś wyposażenie. Szyberdach, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, 4 elektryczne szyby, elektroniczny wtrysk paliwa, wycieraczki reflektorów,i przedłużona karoseria – to było coś w latach 70.

BMW 3.3 Li E3
Rocznik: 1976
Przebieg: 160000 km
Pojemność: 3210 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 200 KM

Auto zostało sprowadzone z Niemiec, spod szwajcarskiej granicy rok temu. Przeszło odbudowę w 2000 roku i było w rękach pasjonata, dzięki czemu nadal wygląda prawie jak nowe. Wszystko działa na najwyższym poziomie, silnik mruczy jak trzeba. Jeżeli coś nie było idealne, to już jest, bo przejeździłem nim wspomniany rok. Nowe opony, elementy gumowe zawieszenia, przewody paliwowe, uszczelniacze wtryskiwaczy, nowa chłodnica klimatyzacji, osuszacz i zregenerowany kompresor. Oczywiście BMW jest zarejestrowane w Polsce, na białe tablice. Polecam, bo stan niespotykany.