Były czasy, kiedy była prawdziwą dumą Bloku Wschodniego. Zaprezentowana w 1956 roku, dwa lata później zdobyła Grand Prix na salonie samochodowym w Brukseli. GAZ M21 Wołga to reprezentacyjny wóz, który dla przeciętnych śmiertelników długo był nieosiągalnym marzeniem, a spotykany na drodze najczęściej oznaczał przyjazd partyjnej delegacji. Ten egzemplarz jednak nie służył nigdy na Wschodzie. Wyeksportowany jako nowy do Wielkiej Brytanii, do Polski przyjechał dopiero w 2011 roku. Tutaj został gruntownie odrestaurowany i trafił między innymi na okładkę pisma Automobilista w 2015 roku. Spojrzenie na tego przedstawiciela drugiej serii produkcyjnej pozwala dziś odkryć go na nowo. Dwukolorowe malowanie karoserii, masa chromowanych ozdób, wiele detali zaprojektowanych z dużym zmysłem plastycznym. Jest co podziwiać.

Wołga Gaz 21
Rocznik: 1960
Przebieg: 4430 km
Pojemność: 2445 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 80 KM

Cena: 79500 PLN

Wołga Gaz 21 – oryginalna II Seria. Samochód do Polski trafił z Wielkiej Brytanii, gdzie w 1960 r. został wyeksportowany. Do Polski został sprowadzony za pośrednictwem miłośnika starych samochodów. Odkupiłem go w 2011 r. i w okresie 2 lat został kompletnie odrestaurowany. Samochód w rzadko już spotykanej II serii, co zostało potwierdzone przez rzeczoznawcę i dzięki temu samochód został zarejestrowany jako pojazd zabytkowy. Oryginalność samochodu, jak i jego urok, zostały dostrzeżone przez Redaktora Naczelnego czasopisma Automobilista i w 2015 r. samochód został zaprezentowany w obszernym artkule na łamach tego miesięcznika.

Od momentu renowacji samochód był użytkowany sporadycznie i przejechał tylko 4430 km na zloty lub imprezy okolicznościowe. Wołga posiada oryginalną tabliczkę znamionową w języku angielskim (trochę już słabo czytelna przez upływ czasu). Posiada także oryginalne angielskie tablice rejestracyjne. Samochód nadal wygląda i jeździ doskonale. Nie posiada znaczących mankamentów. Chromy, lakier, tapicerka w bardzo dobrym stanie. Opony z wulkanizowanym, białym pasem stosowane tylko w wersjach dyplomatycznych. Niektóre elementy osprzętu silnika zostały zastąpione nowszymi, ale posiadam również oryginalne z 1960 r. (gaźnik, rozrusznik, prądnica, aparat zapłonowy).

Samochód bardzo reprezentacyjny i w bardzo ciekawej wersji kolorystycznej.
Więcej informacji udzielę telefonicznie.

Telefon: +48 604 630 649
Miejscowość: Olkusz / Osiek