Mercedes-Benz E 430 W210 to jeden z tych samochodów, do którego zakupu nikogo nie da się przekonać. Miłośnicy wiedzą, że mechanika Mercedesa z owych lat jest doskonała, komfort wyjątkowy, jakość wykonania świetna, a wrażenia z jazdy znakomite. E 430 to zaledwie 2% całego wolumenu W210, natomiast przedliftingową konfigurację z nowym silnikiem M113 o pojemności 4,3 l, należy szacować na nie więcej niż 1% produkcji. Z całą pewnością ilość egzemplarzy jest mocno ograniczona, a te które nie przegrały z korozją należy liczyć w promilach. Ten sprowadzony z Hiszpanii egzemplarz może zafascynować zarówno stanem zachowania, jak i konfiguracją. Przedliftingowe wnętrze najbardziej oddaje pierwotny projekt, kierownica, zegary bardziej przypominają jeszcze klimat W124 niż następców. Wykończenie tego egzemplarza z charakterystycznymi cechami wnętrza Avantgarde z pewnością może zauroczyć.
Mercedes-Benz E 430 Avantgarde W210
Rocznik: 1998
Przebieg: 174600 km
Pojemność: 4266 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 279 KM
Oferuję samochód Mercedes-Benz E430 Avantgarde z roku 1998, w wersji przed liftingiem, z silnikiem V8 o pojemności 4,3 l. Rzadko spotykane (zgodne z VIN) połączenie przedliftowego nadwozia i wnętrza W210 z legendarnym silnikiem V8 M113 z modelu po liftingu – było to możliwe tylko przez bardzo krótki okres produkcji pomiędzy 08.1997 – 07.1999 (MY98 i MY99). E430 to zaledwie 2% całego wolumenu W210, natomiast taką przedliftingową konfigurację z M113, należy szacować na nie więcej niż 1% produkcji. Z całą pewnością ilość egzemplarzy jest mocno ograniczona, a te które nie przegrały z korozją należy liczyć w promilach. Przedliftingowe wnętrze najbardziej oddaje pierwotny projekt, kierownica, zegary bardziej przypominają jeszcze klimat W124 niż następców. Wykończenie z charakterystycznymi cechami wnętrza Avantgarde.
Samochód z rynku europejskiego. Sprzedany jako ‘Factory Sales’, od razu trafił na rynek hiszpański i tam używany do roku 2023 r. Sprowadzony w lipcu 2023r w całości, sprawny, z aktualnym przeglądem technicznym. Nieeksploatowany w deszczu, nie widział zimy. Posiada niski przebieg 174 tys. km.
Przeszedł obszerny serwis obejmującym m.in.
– serwis olejowy wraz z kompletem filtrów (7 szt.),
– serwis klimatyzacji z wymianą czynnika,
– wymianę uszczelnień pokryw zaworowych (L+P),
– montaż nowych katalizatorów (2 szt.),
– wymianę świec zapłonowych (16 szt.),
– wymianę mechanizmów elektrycznych lusterek zewnętrznych (2 szt.),
– nowa pompy wspomagania z wymianą oleju hydraulicznego,
– doposażenie w opcjonalne dla wersji Avantgarde felgi SADOR 17” po pełnej renowacji z przywróceniem wykończenia frontów toczonych CNC.
Mercedes w bardzo dobrym stanie zachowania, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Nigdy nie posiadał instalacji LPG, haka, ani innych przeróbek. Auto z racji swojego pochodzenia jest absolutnie wolne od rdzy zarówno na nadwoziu, a w szczególności na podwoziu, co jest ewenementem w modelu W210 – płyta podłogowa, elementy zawieszenia oraz układ napędowy w stanie zachowania nieosiągalnym w naszym klimacie. Jest to zdecydowanie największy atut tego egzemplarza i najsilniejszy prognostyk do utrzymania wartości w czasie.
Auto jest bezwypadkowe, lakier na niektórych elementach zewnętrznych był odświeżony już w Polsce, bez żadnej ingerencji blacharskiej. Wszystkie wnęki otworów drzwiowych, klapy, maski, elementy konstrukcyjne posiadają fabryczną grubość lakieru. Elementy są równe, szczeliny jednolite, krawędzie elementów licują. Lewy próg posiada niewielką wgniotkę, która nie była usuwana, żeby nie naruszać fabrycznych warstw i struktury lakieru na progu. Podwozie (wnęki, profile, elementy zwieszenia) nie posiada żadnych dodatkowych powłok bitumicznych, nieoryginalnych mas natryskowych, „baranków”, etc. tak, aby nie maskować faktycznego stanu i braku korozji konstrukcyjnej. Auto posiada nieznaczne ślady użytkowania, co jest cechą, nie wadą, każdego auta używanego.
Wnętrze zachowane w stanie bardzo dobrym, wyposażenie sterowane pneumatycznie i elektrycznie jest w sprawne. Drewniane elementy wnętrza są niezniszczone, fornir i lakier na nich nie posiada ubytków i nie jest popękany, nie był odnawiany. Posiada akcesoryjny zestaw audio z epoki z ówczesną nawigacją Blaupunkt oraz zintegrowany z zestawem audio zestaw głośnomówiący. Całość jest sprawna i została pozostawiona, bo do dziś współpracuje i pozwala na rozmowę przez smartfony (iOS, Android). Samochód jest bardzo czysty, prezentuje się nienagannie, w obecnym stanie nadaje się prosto do zaparkowania go w kolekcji.