Vector to jeden z najbardziej fascynujących amerykańskich supersamochodów w historii. O ile pierwszy model W8 z lat 70. przyrównany może być do myśliwca, to już WX-3R z początku lat 90. jest niemal jak statek kosmiczny. Model WX-3R miał wiele cech wspólnych ze swoim odpowiednikiem coupe, ale wyróżniał się jeszcze bardziej smukłą konstrukcją. Osiągnięto to dzięki imponująco kątowej przedniej szybie, która płynnie przechodziła w lekkie boczne okna, podzielone przez część kompozytowej powłoki drzwi z Kevlaru. Dodatkowo do swojego profilu aerodynamicznego, model WX-3R miał również niższy tylny spojler niż coupe. Wewnątrz kabiny znajdowały się wygodne, pojedyncze fotele kubełkowe Recaro, co stanowiło odejście od przestronnej, trzyosobowej kanapy w coupe. Pod maską znalazł się 625-konny, 6-litrowy silnik Rodeck V8 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z mocno zmodyfikowaną skrzynią biegów General Motors Turbo-Hydramatic 425. Twierdzono, że prędkość maksymalna wynosi ponad 200 mil na godzinę, co zdecydowanie ugruntowało jego pozycję jako jednego z najszybszych roadsterów, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Pomimo ogłoszenia ceny 765 000 USD, żaden z modeli WX-3 nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu. Ten prezentowany pozostał w rękach właściciela firmy, Jerrego Wiegert’a, przez ponad 20 lat. Jest to jedyny wyprodukowany egzemplarz i jedyny kiedykolwiek wyprodukowany Vector z otwartym dachem. Wystawiony przez firmę Vector na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 1993 r, był szeroko prezentowany w reklamach i ówczesnej prasie motoryzacyjnej. Auto jest po pracach renowacyjnych wartości ponad 116 000 USD wykonanych w latach 2019–2021 i wycenione zostało na około 1,3 – 1,5 mln dolarów. Jest to jeden z czterech (!) Vectorów zaoferowanych na aukcji w Monterey w Stanach Zjednoczonych.
Czytaj dalej Vector Avtech WX-3R Prototyp 1993 – USA →